Fiat sta vivendo un periodo di alti e bassi, in un momento in cui tutto il mercato automobilistico sta perdendo molto. Questo è probabilmente dovuto alla mancanza di innovazione e dalla strategia sempre ribassista dei concorrenti, che porta gli acquirenti ad attendere. L’azienda italiana si è ora scontrata con il presidente americano per aver interrotto la produzione negli Stati Uniti.

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Trump si infuria con Fiat

Barra ha aperto i colloqui con il lavoro durante la cerimonia tradizionale della stretta di mano, sottolineando che l’azienda deve essere pronta a cambiare per essere posizionata meglio per il futuro. Ha affermato che in un settore in trasformazione, se si vuole che la azienda automobilistica cresca e crei posti di lavoro, non è possibile continuare a fare le cose allo stesso modo. General Motors ha attirato l’ira della United Auto Workers e del presidente statunitense Donald Trump sui piani di fermare la produzione in quattro stabilimenti statunitensi, tra cui uno importante a Lordstown, Ohio, uno stato che potrebbe essere la chiave per l’offerta di rielezione di Trump nel 2020. General Motors sta tentando di vendere quell’impianto ad una società startup che propone di costruire camion elettrici.

Barra ha reso chiaro pubblicamente e in molte conversazioni con i funzionari eletti, tra cui il presidente Trump, che si sono impegnati a investire e a far salire il numero di posti di lavoro negli Stati Uniti. Ma ha ammonito che, oltre alle sfide legate al cambiamento della tecnologia, continueranno a operare in un ambiente commerciale molto incerto, in un’industria a lungo termine. Lunedì, il presidente della United Auto Workers Gary Jones ha aperto i negoziati con Ford e Fiat Chrysler (FCA). Mark Stewart, Chief Operating Officer di FCA in Nord America, ha avuto un messaggio simile per i lavoratori sulla necessità per l’industria di prepararsi per un futuro che sarà dominato da veicoli elettrici e auto-guidanti.

La stessa ha affermato ai leader sindacali che la loro flessibilità operativa, la flessibilità della struttura dei costi competitiva che hanno creato insieme ai lavoratori, sono necessari per continuare a finanziare questi investimenti con l’elettrificazione e il futuro di tutta la azienda automobilistica. Jones ha ripetuto il messaggio che ha consegnato a Ford, dicendo che il sindacato si aspetta di ottenere guadagni economici e condividere profitti nei contratti che firmerà il prossimo autunno. Questa situazione ha portato molta sfiducia intorno a chi vuole fare trading sulle azioni, soprattutto quelle automobilistiche. Ci si appresta a un periodo di attesa per gli speculatori, che non intendono rischiare negli investimenti in borsa in un periodo dove è tutto molto volatile.

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