TotalEnergies e la società nigeriana AMNI hanno preso la decisione finale d’investimento per sviluppare il giacimento di gas Ima, al largo della Nigeria. Il progetto punta a fornire nuovo gas all’impianto di liquefazione Nigeria LNG vicino a Bonny Island. La decisione autorizza lo sviluppo, ma la produzione non è ancora iniziata: la società ne prevede l’avvio nel 2028.
La decisione d’investimento e la rotta verso Bonny Island
TotalEnergies è operatore del progetto con una quota del 40%, mentre AMNI detiene il 60%. Il giacimento si estende nelle licenze offshore OML 112 e OML 117, in acque poco profonde. Il piano prevede una piattaforma unica e un collegamento tramite gasdotto di 22 chilometri con l’impianto Nigeria LNG.
Una decisione finale d’investimento è il passaggio con cui i partner impegnano il progetto alla fase di sviluppo. È un avanzamento più concreto di un semplice annuncio esplorativo, ma non equivale a gas già consegnato o a ricavi acquisiti. Tempi di costruzione, completamento delle infrastrutture e messa in esercizio restano passaggi da verificare.
La produzione attesa e l’espansione del GNL
Secondo TotalEnergies, Ima dovrebbe raggiungere una produzione a regime di 350 milioni di piedi cubi di gas al giorno, equivalenti a oltre 60.000 barili di petrolio equivalente al giorno. La società stima che, una volta operativo, il giacimento possa coprire circa un terzo del gas necessario all’espansione Train 7 di Nigeria LNG. Si tratta di capacità attesa, non di volumi già registrati.
Train 7 punta ad aumentare la capacità di liquefazione dell’impianto da 22 a 30 milioni di tonnellate annue. Il nesso economico è diretto: una maggiore capacità industriale richiede approvvigionamenti sufficienti e regolari. Per questo la disponibilità di gas dal giacimento Ima può diventare rilevante per l’utilizzo del nuovo treno di liquefazione. TotalEnergies possiede anche una partecipazione del 15% in Nigeria LNG, ma il comunicato non quantifica l’investimento necessario né il rendimento atteso per il gruppo.
Emissioni, imprese locali e limiti delle stime
Il progetto, secondo la società, utilizzerà un’alimentazione elettrica dalla costa e non prevederà la combustione ordinaria del gas in torcia. Sono inoltre annunciati sistemi permanenti di rilevazione e monitoraggio del metano. Queste caratteristiche descrivono il progetto previsto; i risultati effettivi sulle emissioni andranno misurati durante l’esercizio.
TotalEnergies indica che i principali appaltatori saranno imprese nigeriane e prevede che circa il 60% della forza lavoro impiegata nello sviluppo provenga dalle comunità ospitanti. Anche questo è un obiettivo progettuale, non un dato occupazionale già realizzato.
Per gli investitori, la notizia rafforza il portafoglio gas di TotalEnergies in Nigeria e la prospettiva di fornitura a Nigeria LNG. Non consente però di calcolare un effetto preciso su utili o flussi di cassa: mancano importo dell’investimento, condizioni commerciali del gas e profilo dei costi operativi.
I passaggi da seguire fino all’avvio
I prossimi elementi verificabili sono l’avanzamento della piattaforma e del gasdotto, l’entrata in esercizio prevista nel 2028 e la capacità di alimentare stabilmente Train 7. Il confronto fra produzione effettiva e livello a regime indicato dalla società sarà più informativo della sola decisione d’investimento. Il comunicato non permette di attribuire al progetto una reazione specifica del titolo TotalEnergies o una variazione dei prezzi del gas.
